
Регулирующий клапан для черной воды, угловой серии CISHT разработан и производится нашей компанией специально для тяжелых условий эксплуатации в углехимических системах, характеризующихся высокими температурами, высоким давлением и сильной коррозией.
Регулирующий клапан для черной воды, угловой серии CISHT разработан и производится нашей компанией специально для тяжелых условий эксплуатации в углехимических системах, характеризующихся высокими температурами, высоким давлением и сильной коррозией.
Основное применение: системное оборудование установок газификации угля, такое как испарительные барабаны высокого давления, вакуумные испарительные барабаны и сепараторы наверху колонн высокого давления.
| Параметр | Значение |
| Номинальное давление | ANSI 150–900 LB |
| Номинальный диаметр | DN 15–DN 600 |
| Рабочая температура | от -50 °C до +450 °C |
| Рабочая среда | Черная вода, зольная вода |
| Давление управляющего воздуха | 0,4–0,8 МПа |
| Класс герметичности | ANSI VI |
| Маркировка взрывозащиты | Ex d II CT6 |
![]() |
Золотник
Изготовлен методом цельного спекания из специального карбида вольфрама, обладает высокой ударной вязкостью, коррозионной стойкостью и высокой износостойкостью. Шток клапана изготовлен из стали 17-4PH с термической обработкой и поверхностным упрочнением, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость, высокую прочность и износостойкость поверхности. |
![]() |
Корпус клапана, Направляющая втулка
Направляющая втулка установлена на перегородке между верхней и нижней полостями, что повышает стабильность односедельного золотника и увеличивает срок его службы. В перегородке между верхней и нижней полостями выполнены балансировочные отверстия, а на направляющем пазу — балансировочные канавки, чем достигается уравновешивание давления по гильзовой конструкции. Это обеспечивает самоочистку золотника и направляющей втулки, предотвращая такие проблемы, как задиры и заклинивание штока клапана и направляющей втулки. Среда перетекает исключительно через балансировочные отверстия, что снижает скопление гранулированных частиц. |
![]() |
Седло клапана
Седло клапана изготовлено методом цельного спекания специального карбида вольфрама, обладает определенной ударной вязкостью, высокой коррозионной стойкостью и высокой износостойкостью. Проточный канал седла клапана выполнен по конструкции трубки Вентури, что снижает количество пузырьков при восстановлении давления и уменьшает разрушение от кавитации. Седло клапана и гильза седла зажаты между корпусом клапана и переходным фланцем посредством болтового соединения, что обеспечивает удобство замены критически важных и быстроизнашивающихся дросселирующих элементов клапана и снижает эксплуатационные расходы пользователя. |