
Газовый модуль газотурбинного двигателя GE является ключевым компонентом газотурбины. Его основная функция — точная регулировка, контроль и распределение газа, поступающего в турбину, обеспечивая его поступление в камеру сгорания при оптимальных значениях давления, расхода и температуры для эффективного и стабильного сгорания, а также обеспечение непрерывного и стабильного выработки мощности.
Газовый модуль газотурбинного двигателя GE является ключевым компонентом газотурбины. Его основная функция — точная регулировка, контроль и распределение газа, поступающего в турбину, обеспечивая его поступление в камеру сгорания при оптимальных значениях давления, расхода и температуры для эффективного и стабильного сгорания, а также обеспечение непрерывного и стабильного выработки мощности. Модуль состоит из ключевых элементов: клапана управления топливом, аварийного отключительного клапана, клапана скоростного отношения, вспомогательного отключительного клапана, фильтра, очистителя газа и клапана очистного пульсирования. Все эти компоненты взаимодействуют и работают согласованно для надёжной работы газового модуля.
Вентиль для чистого пневматического управления
Очистка газотурбинного двигателя — это процесс очистки камеры сгорания и дымоходной системы путём подачи высоконапорного воздуха во время работы двигателя. Цель этой операции — до зажигания установки при определённой скорости вращения использовать воздух с выхода компрессора для длительной очистки: удалять топливный газ, который мог попасть в тепловые каналы двигателя, а также обеспечивать непрерывную очистку топливных трубопроводов, не участвующих в сгорании. В результате смешение топлива и воздуха приводит к сгоранию, при котором образуется большое количество высокотемпературных продуктов сгорания; часть из них оседает на стенках камеры сгорания и в дымоходной системе, образуя углеродный налет и отложения. Время очистки определяется объёмом выпускного канала и должно обеспечивать удаление не менее чем трёхкратного объёма воздуха по всему каналу для предотвращения взрывоопасного сгорания. Вентиль очистки используется в трубопроводах системы очистки топлива для регулирования потока воздуха — он обеспечивает его подачу и блокировку при необходимости.
Клапан выполнен по конструкции пневматического эксцентрикового полусферического клапана; корпус и внутренние детали изготовлены из специального высокотемпературного легированного стали.
С использованием технологии ультразвукового распыления (HVOF) на ключевых уплотнительных поверхностях наносится затвердевающий покрытие.
В уплотнении клапана используется комбинированное решение с низкими потерями: графитовое уплотнение в сочетании с автоматическим корректирующим крышочком и многослойной структурой подвижных нагрузок, что обеспечивает отсутствие утечек в процессе длительной эксплуатации продукта.
Уплотнения исполнительного механизма выполнены из материалов, устойчивых к высоким температурам, что предотвращает утечки при работе при высоких температурах.
Предлагается вариант удалённой установки управляющего электромагнитного клапана и позиционера, что позволяет переместить их из высокотемпературных помещений и значительно повысить надёжность электронных компонентов.
Все модели поставляются стандартно с бесконтактными магнитными датчиками приближения. Применяется двухканальная резервная система, обеспечивающая два независимых сигнала для каждого положения клапана.
- Функция управления: включение/выключение;
- Способ соединения: фланцевой;
- Номинальный диаметр: NPS 4, NPS 6;
- Уровень прочности: CL600;
- Материал корпуса: A216WCC;
- Сфера:316+HCr;
- Настольник для седла:STL;
- Материал стержня штанги:17-4PH;
- Температура среды:37℃~432℃